突破20米冰脊！雪龍2号極地考察船(chuán)如(rú)何破冰?

       “雪龍2”号極地考察破冰船(chuán)是由中國(guó)自(zì)行設計(jì)及建造的一艘先進的極地科(kē)考船(chuán)。該船(chuán)是全球少數幾個能夠自(zì)主設計(jì)及建造的國(guó)家之一，并且擁有全球最先進的船(chuán)艏、船(chuán)艉雙向破冰能力。

       “雪龍2”号的設計(jì)和建造标志着中國(guó)在極地科(kē)考領域的重要進步。這艘船(chuán)不僅具有強大(dà)的破冰能力，還(hái)配備了先進的海洋調查和觀測設備，能夠在極地冰區海洋進行物理(lǐ)海洋、海洋化學、生(shēng)物多樣性調查等科(kē)學考察。此外，“雪龍2”号還(hái)具有極區原地360度自(zì)由轉動的能力，并可(kě)以突破極區20米當年(nián)冰脊。

圖片來(lái)源：央視一套微博視頻号截圖

      “雪龍2”号的成功設計(jì)和建造，不僅提升了中國(guó)的極地科(kē)考能力，也增強了中國(guó)的國(guó)際影(yǐng)響力。這艘船(chuán)的存在，意味着中國(guó)可(kě)以在極地科(kē)考領域發揮更大(dà)的作(zuò)用，爲全球極地科(kē)考事(shì)業做出更多的貢獻。

       最近，“雪龍2”号在香港進行了爲期5天的開放(fàng)日(rì)交流等活動，受到了香港民(mín)衆的熱(rè)烈歡迎。這次活動不僅展示了“雪龍2”号的技術(shù)實力，也讓更多的人(rén)了解到了中國(guó)在極地科(kē)考領域的成就(jiù)。

       以下是一些關于“雪龍2”号極地考察破冰船(chuán)的先進之處：

       雙向破冰技術(shù)

        “雪龍2”号是全球第一艘采用船(chuán)艏、船(chuán)艉雙向破冰技術(shù)的極地科(kē)考破冰船(chuán)，能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，填補了中國(guó)在極地科(kē)考重大(dà)裝備領域的空白(bái)。

        智能化設計(jì)

       “雪龍2”号的智能化程度非常高，幾乎所有重要設備都(dōu)配備了傳感器，可(kě)以實現全船(chuán)信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示。一旦哪裡(lǐ)發生(shēng)故障或者異常，信息都(dōu)會第一時間反饋到駕駛室綜合報警平台，駕駛室再根據實際情況通知負責人(rén)進行處理(lǐ)。

         環保設計(jì)

       “雪龍2”号也是一條“綠色”的極地科(kē)考破冰船(chuán)，它可(kě)以很好地保護極地環境。船(chuán)舶發電機(jī)組排氣管都(dōu)裝有降低氮氧化物排放(fàng)的特殊裝置，優于國(guó)際海事(shì)組織最嚴格的環保要求。此外，由于是在極地航行，“雪龍2”号全船(chuán)采取防寒保暖設計(jì)，船(chuán)艙内溫度保持在20攝氏度以上。

        靈活的操作(zuò)性

       “雪龍2”号尾部設計(jì)了左右兩套吊艙式全回轉推進系統，使其靠離(lí)碼頭、前進後退、原地掉頭、冰區作(zuò)業的靈活性得(de)到了很大(dà)提升。

        總的來(lái)說(shuō)，“雪龍2”号極地考察破冰船(chuán)以其先進的破冰技術(shù)、智能化設計(jì)和環保理(lǐ)念，爲中國(guó)的極地科(kē)學研究提供了重要的支持。

來(lái)源: 科(kē)普中國(guó)官網